Aplicació pràctica de petjada del carboni en el transport de mercaderies

L’Institut Cerdà ha participat  en la Jornada organitzada per l’ICIL (Institut Català de Logística) el 16 de febrer. Miguel Hernández, gerent de l’àrea de Medi Ambient de l’Institut Cerdà ha exposat  les dades sobre emissions associades a diferents activitats com la climatització, els viatges de negocis, el transport de mercaderies o el desplaçament dels treballadors per arribar a les seves feines.



L’activitat de transport suposa un dels factors més destacats de l’emissió de gasos d’efecte hivernacle, per això és necessari pensar com es pot actuar sobre aquest factor per tal de reduir-lo. Amb aquesta finalitat, la jornada ha explorat els nous requisits que les empreses hauran de complir degut a les noves sensibilitats socials i la regulació jurídica en referència a l’empremta de carboni (CO2). El càlcul de l’empremta de carboni s’ha convertit en un factor de Responsabilitat Social Corporativa (RSC), per això, les empreses més sensibles a les demandes socials ja estan desenvolupant els seus sistemes de càlcul.



La Jornada ha reunit experts de diverses empreses per tal d’exposar les respectives experiències en aquest àmbit, i poder intercanviar opinions i bones pràctiques. Els participants han estat : Eva López d’UNILEVER, Pere Joan Massó de CAPSA, Noèlia Martín del Port de Barcelona, Efrain Larrea de MCRIT, Francisco Fras de NESTLÈ, Daniel Buisán de LOGIFRIO i Gerard Palmada de SERHS DISTRIBUCIÓN.

« Tornar
COMPARTIR | Linked-in Google Plus Twitter Pinterest Facebook
Notícies destacades

Parlem de Gestió de Crisis…. Elisabet Viladomiu – Directora de Riscos Crisis i Resiliència

Quina és la tendència per als propers anys en gestió de crisi?
Les empreses posaran l'accent en els propers anys, no tant en els protocols com en la cultura per gestionar les situacions de crisi. Cultura que es traduirà en tres aspectes bàsics: primer la prevenció, la capacitat d'estar preparats davant de qualsevol situació, sigui nova o no, sigui esperada, o no; segon la capacitat d'anàlisi, saber analitzar el que s'ha fet en situacions passades; i tercer, i molt important, la capacitat de relacionar-se de manera permanent amb tots els entorns.
 

llegir més
imagen de ecomerce

E-comerç i mobilitat urbana associada a la distribució i consum d'aliments

La distribució urbana de mercaderies, i en particular la d'aliments, ha d'adequar-se als canvis socials que demanden nous i millors serveis a un cost econòmic raonable i en ciutats que han de ser cada vegada més sostenibles (amables, pacífiques, silencioses, saludables, ambientalment correctes…).
Sempre que es planteja millorar la mobilitat en grans ciutats apareix el debat sobre com ordenar la distribució de l'última milla, millorant la mobilitat, l'eficiència, el medi ambient i la sostenibilitat.

llegir més