Presentación de los indicadores de competitividad y sostenibilidad del sistema logístico catalán

Jèssica Civil, consultora del área de logística del Institut Cerdà, ha presentado los indicadores de competitividad y sostenibilidad del sistema logístico catalán del Observatori de la Logística. El acto ha tenido lugar el 12 de julio en el Palau Robert y ha contado con la participación de Damià Calvet, presidente de Cimalsa; Jordi Hereu, presidente del Grupo Logística Sostenible; Isidre Gavín, director general de Cimalsa; y Fina Jarque, directora financiera de Cimalsa.

La principal función de los indicadores de competitividad es la de monitorizar los parámetros más representativos del sistema logístico catalán por medio de los indicadores, y analizando la evolución. La elaboración del documento busca, partiendo de datos estadísticos procedentes de las principales fuentes estadísticas y de recopilación de información del sector, dar una visión práctica y real de cuáles son las principales tendencias del mercado de la logística y el transporte en Catalunya.

Con el objetivo de ofrecer una visión global del sistema logístico catalán, en la edición de este año presenta las siguientes novedades: introducción de un nuevo ámbito relacionado con la logística urbana, mejoras en los indicadores existentes, elaboración de 4 nuevos indicadores, incorporación de 8 anexos estadísticos, inclusión de una encuesta sectorial del tendencias (distribución urbana de mercancías) y datos avanzados correspondientes al año 2017.


  • En 2016, siguiendo con la tendencia decreciente iniciada el año 2014, se ha registrado una disminución en el número de parados en el sector del transporte y almacenamiento del 14%, pasando de 16.010 parados en 2015 a 13.765 en 2016. Así pues, se prevé una reactivación en el peso del sector logístico en Catalunya.

  • El volumen total de mercancías gestionadas por el sistema logístico catalán durante el año 2016 alcanza la cifra de 367,5 millones de toneladas. De este modo, se constata la tendencia de recuperación con un aumento próximo al 1% respecto al año 2015.

  • Aunque el consumo de combustibles de automoción en Catalunya es liderado por el consumo de gasoil con una cuota de casa el 79% respecto al total y seguido de la gasolina con un peso de 16%, ambos combustibles presentan una tendencia a la baja a razón de un 1% y un 4% respectivamente.

  • Los combustibles alternativos presentan una tendencia creciente desde 2007, destacando el aumento de GLP i de GNV en este último bienio (+16% y +9% respectivamente) (2015-2016).   

  • El volumen de mercancía transportada en los primeros cuatro meses del 2017 en el Port de Barcelona crece un 20% en relación al mismo periodo del año anterior.

  • En el 2016 el sistema aeroportuario catalán registra un aumento del volumen de toneladas de mercancía transportadas del 13% respecto 2015, situando el número de toneladas movidas en 133 miles de toneladas.

  • El año 2016 más de un 30% de la población catalana ha realizado alguna compra on-line, representando un incremento del 14% respecto al año anterior.  

  • El transporte de mercancías representa alrededor del 21% del tráfico total de vehículos en la ciudad de Barcelona, que en valores absolutos se traduce en unos 435.000 desplazamientos diarios el año 2015.


El documento de los Indicadores de Competitividad del Sistema Logístico Catalán se realiza anualmente desde el Observatori de la Logística, impulsado por el Departamento de Política Territorial y Obras Públicas de la Generalitat y Cimalsa, y en colaboración técnica del Institut Cerdà. Este documento forma parte de una iniciativa que surgió el año 2004 y que llega este año a su decimosegunda edición.

Se puede consultar el documento en la página web de Cimalsa

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